Warszawska komunikacja miejska
Warszawski system komunikacji miejskiej nadzorowany przez Zarząd Transportu Miejskiego obejmuje transport autobusowy, tramwajowy, metro oraz Szybką Kolej Miejską.
(by access)
Do korzystania ze środków komunikacji miejskiej uprawnia bilet z paskiem magnetycznym lub Warszawska Karta Miejska. Warszawa oferuje 244 linii autobusowych z 1709 autobusami. W okresach wzmożonego ruchu uruchamiane są linie dodatkowe np. linie cmentarne w okresie Wszystkich Świętych. Głównym węzłem komunikacji autobusowej jest przystanek „Dworzec Główny”. Oprócz Miejskich Zakładów Autobusowych, warszawskie autobusy obsługują także przewoźnicy prywatni jak ITS Michalczewski, Mobilis i PKS Grodzisk Mazowiecki.
Tramwaje kursują w Warszawie od 1866 roku. Początkowo były to tramwaje konne, od 1908 roku istnieją wyłącznie tramwaje elektryczne. W czasie II wojny świtowej wiele linii zostało zniszczonych. Zostały odbudowane po jej zakończeniu. Obecnie spółka Tramwaje Warszawskie posiada 875 wagonów, które kursują w ramach 26 stałych linii tramwajowych na ponad 500 kilometrach torów. Podobnie jak w transporcie autobusowym okresowo uruchamiane są linie dodatkowe. Torowiska umiejscowione poza jezdniami ulic (70%) nie zakłócają ruchu drogowego.
(by nicasaurusrex)
Plany budowy metra były przedstawiane i przerabiane wielokrotnie w ciągu całego XX wieku. Budowa kolei podziemnej ruszyła dopiero w 1983 roku. Po 12 latach prac otworzono pierwszy odcinek. Budowę linii z północy na południe o długości 23,1 km, z 23 stacjami, zakończono w 2008 roku. Rozpoczęcie budowy drugiej linii, która liczyłaby 28 stacji i ciągnęłaby się 31 km planuje się na 2010 rok. Mankamentem są stare rosyjskie wagony (84 sztuki). Poza nimi metro obsługują także wagony Metropolis firmy ALSTOM (108 sztuk).
W latach 1946-1973 i 1983-1995 w Warszawie do celu można było dotrzeć także trolejbusem.
Szybka Kolej Miejska to naziemna sieć kolei wykorzystująca tory Polskich Linii Kolejowych i dzięki której można dotrzeć z centrum Warszawy do jej przedmieści i sąsiadujących miejscowości. Pełni ona funkcję uzupełniającą metro oraz stanowi alternatywę dla komunikacji autobusowej. Obecnie SKM proponuje połączenie od Sulejówka Miłosnej do Pruszkowa. W 2012 roku planuje się uruchomienie linii z lotniska Okęcie do centrum.
(by memnativ)
Miasto uznało rozwój sieci transportu miejskiego, mogący stanowić alternatywę dla prywatnego transportu samochodowego, za zadanie priorytetowe. Od 1999 roku istnieje strefa płatnego parkowania w śródmieściu, planuje się wprowadzenie opłat za wjazd do centrum. Przy węzłach przesiadkowych budują się parkingi typu Parkuj i Jedź (Park and Ride). Powstał bilet ZTM-KM, którego zasięg rozszerzany jest na podwarszawskie gminy, wydłużono niektóre podmiejskie linie autobusowe. Kolejnym krokiem usprawniającym funkcjonowanie komunikacji miejskiej było wydzielenie pasów dla autobusów na jezdniach pozbawionych komunikacji szynowej.
